三重汽車客運股份有限公司
San-Chung Bus Company, Ltd. |
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市場資料
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成立時間
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1968年 |
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總部地點
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台北縣三重市正義北路122號 |
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郵政編號
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電話號碼
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重要人物
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董事長：李炳盛 |
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口號
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汽車客運業 |
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資本額
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淨利
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結算期
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www.sanchung-bus.com.tw |
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三重汽車客運股份有限公司，簡稱三重客運(重客)，為三重客運集團旗下之一員，於1968年5月7日奉准創設經營公路客運，現擁有營業大客車750輛，員工1200人。主要經營台北聯營公車、公路客運及國道客運，服務範圍涵蓋台北縣市(主要服務蘆洲、新莊、土城、五股、泰山、八里等地)及桃園、新竹縣市境，目前該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資的方式陸續投資台中客運及統聯客運。三重客運是全台北首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度的業者。
三重客運集團董事長李炳盛從政多年，曾擔任縣議員、省議員及監察委員，政商關係良好，目前除了固守台北縣大本營，經營三重、首都客運外，還跨足台中客運，並投資統聯客運，堪稱台灣公路客運一霸，如今又取得台北客運經營權，實力將更上層樓。由於三重、新莊、蘆洲捷運尚未通車，仍屬客運黃金路線，但等民國100年捷運通車，三重客運集團將面臨極大考驗，三重客運集團併購台北客運除了是擴大經營版圖，也是為將來做準備。
[编辑] 車型
三重客運市區公車車輛以ISUZU占大多數（部分新車採用降大樑底盤，舊版的ECM500已全數淘汰），輔以少數的ISUZU中型巴士和ROSA小巴；另外國道車輛則以HINO為主，ISUZU為輔（城市快捷則採用FUSO廠牌之車輛）。近年來新車也開始陸續加裝LED行先，值得一提的是從去年（2006）起的新車車尾開始加裝LED狀態顯示器。
[编辑] 使用車種
三重客運的ISUZU K-CPM-580，少數車輛塗裝有換過。
- K-CPM-580
- 車體廠 匯慶、固特（1999後）
- 最大馬力 239ps
- 變速 手排
- 領牌年度 1996/1998/1999
- K-CJM-580
- 車體廠 匯慶
- 最大馬力 220ps
- 變速 手排
- 領牌年度 1996
- 單門遊覽車
- ECM570
- 車體廠 匯慶
- 最大馬力 209ps
- 變速 手排
- 領牌年度 1996/1999
- 1999年僅引進單門遊覽車
- LT133PLA16K
- 車體廠 固特
- 最大馬力 209ps
- 變速 手排
- 領牌年度 1997/1998
- LT132P
- 車體廠 固特
- 最大馬力 230ps
- 變速 手排（前7後1）
- 領牌年度 1998/1999
- 領有FS字頭之車牌，大多為單門車
- LT134PNP
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,040mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 自排
- 領牌年度 1999
- 試打車，首度出現LT134P底盤
行駛松山車站的306路，底盤採用Isuzu LT134PNK。
- LT134PNK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,040mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 1999/2006/2007
- LT134P
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,040mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2000至2005年間
- 2003年首度出現大窗車系列，但同年引進的唯一一部降樑試打車，只配置給306路
- 單門車僅於2004年與2005年引入，分別配置給國道客運與公路客運。
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LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝有LED行先之車輛，為2004年第二款的大窗車。
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- NQR70PBL
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
- 車長 6,530mm
- 車寬 1,995mm
- 車高 2,495mm
- 軸距 3,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2003
- LT134PPK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,210mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2006
- 降大樑車，配車多以縣轄路線為主
- LT134PLK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1E4N
- 車長 11,145mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2007
- 四期環保底盤
- BE639G
- 原裝進口車 Fuso Rosa
- 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-3AT3B
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,010mm
- 車高 2,630mm
- 軸距 3,995mm
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2002
- RP517PL
- 車體廠 固特
- 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D24-1AT2
- 車長 12,180mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2006
- 城市快捷用車，同集團首都客運與台中客運亦各有10台，前者有部分已加裝悠遊卡系統，後者所領之牌照為FH字尾之車牌。
- LRM2PSA
- 車體廠 固特
- 引擎 日野 (HINO) P11C-TJ
- 車長 12,135mm
- 車寬 2,470mm
- 車高 1,985mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排（前6後1）
- 領牌年度 2002至2006年間
- 國道客運用車
[编辑] 路線資訊
[编辑] 台北市聯營公車、台北縣轄市區公車
- 註：斜體字部分為台北縣交通局所管轄之路線。
- 一般路線
- 221（蘆洲－台北車站）
- 225（蘆洲－民生社區）
- 232正線（蘆洲－松山車站，經蘆洲重劃區）
- 232副線（蘆洲－松山車站）
- 232快速公車（蘆洲－松山車站，經中山高速公路）
- 261（蘆洲－南港）
- 265（土城－行政院，經新板橋車站）→與大南汽車聯營，土城地區路線有些許差異
- 265區間車（板橋－行政院，不經新板橋車站）→與大南汽車聯營
- 265夜間公車（土城－行政院，區間車延駛土城，不經新板橋車站）
- 299（輔仁大學－永春高中）→與大都會客運聯營
- 299區間車（輔仁大學－台北車站）→與大都會客運聯營
- 306（蘆洲－凌雲五村）→與大都會客運聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異
- 508（泰山－蘆洲－惇敘工商，白線）
- 508區間車（蘆洲－惇敘工商，黃線）→與大都會客運聯營，蘆洲地區路線有些許差異
- 513（輔仁大學－捷運臺大醫院站）
- 520（五股工業區－捷運民權西路站）
- 615（丹鳳－台北車站）
- 617（新莊－內湖）
- 622（新莊高中－南港）
- 635正線（迴龍－台北）
- 635副線（迴龍－台北）
- 636（迴龍－圓環）
- 637（泰山－台北）
- 638（泰山－南京東路捷運站）
- 639（樹林－北門）
- 640（五股－捷運臺大醫院站）
- 641（五股坑－台北車站）
- 645正線（舊莊－榮總）
- 645副線（凌雲五村－榮總）
- 659（蘆洲－台北車站）
- 704（八里－北門）
- 805（五股－土城）→與台北客運聯營
- 806（蘆洲－板橋）→與台北客運聯營
- 811（蘆洲－台北市中興醫院）
- 835（五股工業區－捷運臺大醫院站）
- 捷運接駁
- 休閒公車
- 內湖科技園區接駁車
- 市政府直達車（內湖科技園區－捷運市政府站）→與大南汽車、光華巴士、東南客運聯營
- 內湖科技園區通勤專車6（蘆洲－內湖科技園區）
- 內湖科技園區通勤專車12（新莊－內湖科技園區）
- 內湖科技園區通勤專車18（捷運民權西路站－內湖科技園區）
- 內湖科技園區通勤專車19（捷運市府站－內湖科技園區）
[编辑] 公路客運路線、國道客運路線
「台北市政府─桃園」線國道客運用車，此為2004年出廠的單門版ISUZU LT134P。
- 公路客運
- 9（迴龍-板橋）
- 9（迴龍-蘆洲）
- 10（中港-台北）
- 公西－北門
- 公西－北門（經大科路）
- 公西－北門（經成洲）
- 公西－板橋
- 淡海－板橋
- 八里－板橋（經新泰路）
- 樹林－長庚醫院
- 五股－台北
- 觀音山－北門
- 板橋－楊梅→與台北客運、新竹客運聯營
- 台北－桃園
「新竹─台北」線國道客運用車的HINO車，是在2006年出廠，2007年掛牌。
- 國道客運
- 台北－新竹→與新竹客運聯營
- 台北－楊梅→與新竹客運聯營
- 台北市政府－桃園→與桃園客運聯營
- 林口竹林山觀音寺－台北車站
- 長庚大學－台北市政府
- 公西－三重
- 城市快捷（台北捷運劍潭站-台中中興大學）
- 與台中客運、首都客運聯營之一條國道客運路線，營運時間為5:00～23:00，以FUSO廠牌之350匹馬力豪華氣墊巴士（首都客運、三重客運、台中客運各10輛，共30輛）營運，車內配置三排座椅（共32座），並且有個人液晶電視、電玩。票價如下：
- 台北－台中、朝馬：
- 全票（平日）230元
- 全票（假日）260元
- 半票153元
- 台中－台北：
- 全票（平日）230元
- 全票（假日）260元
- 半票153元
- 朝馬－台北：
- 全票（平日）190元
- 全票（假日）240元
- 半票153元
[编辑] 參考資料
[编辑] 參見
三重客運集團成員
[编辑] 外部連結
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